厦门申报海西自贸区面积瘦身 拟定115平方公里 东南网6月21日讯（导报记者张顺和）正在申报的海西自贸区中，厦门部分的面积有115平方公里；作为边申报边行动的成果，对台海上快件将扩大范围重启，并和保税区内的跨境电商产业园融合。此外，在保税状态下展示并销售国外商品的厦门版“森兰商都”也将于年底建成。昨日，厦门市贸促会组织了十几家境外驻厦、驻闽经贸机构代表赴象屿保税区及海沧保税港区进行参观并座谈。厦门自贸区的申报进展及前景，引来各方浓厚兴趣。“对海西自贸区成功申报非常乐观。”象屿保税区管委会主任林树溪在透露上述申报进展时如此表示。厦门申报面积115平方公里在厦门单独申报自贸区生变后，今年初，福建调整战略，将厦门、平潭、福州等地进行“捆绑”，打造海西自贸区。“已经上报国务院，并征求了各相关部委的意见。”昨日，象屿保税区管委会主任林树溪透露，他对海西自贸区成功申报非常乐观。林树溪介绍，海西自贸区中，厦门部分的面积有115平方公里，主要分布在三个地方：象屿保税区及机场片区，面积20平方公里；海沧保税港区及其延伸地带，面积30平方公里；翔安两岸和现代服务业合作示范区，面积65平方公里。而根据各个区域的特点，在功能上各有侧重。比如，紧邻市区的象屿保税区，将重点发展高端商业与物流；海沧保税港区则以大宗商品物流贸易和加工型项目为主；而翔安两岸示范区，紧邻即将建造的新机场，面积也最大，所以功能会比较全面，将开展多种新业态项目。建10万平米跨境电商产业园边申报边做，是厦门申报自贸区的理念。在“对台”这个特色领域上，厦门就已经有了多项新动作。其中，厦门是海关总署批准的海上快运唯一试点城市，此前已经有“中远之星”在厦门与基隆之间传递。“对接港口和船运都将重启并扩大范围。”林树溪介绍，今年4月，厦门市政府组织了考察团到台湾自由经济区考察，并达成了一些合作意向，加快海上快运建设就是其中之一。据了解，除了基隆港，包括台北、高雄、安平港在内的多个台湾港口都表现出了积极的对接意愿，特别是安平港，连船都准备好了，而厦门东渡港也在进行船只停泊的准备，只等对接成功便可马上进行。不仅如此，海上快运的发展还将与保税区内的跨境电商产业园相结合。林树溪透露，跨境电商产业园已经在规划建设中，计划下半年就能运行。产业园总体面积将达到10万平方米，其中5万平方米利用保税区内原有的厂房和仓库，另外将加建5万平方米。“森兰商都”年底在厦建成上海自贸区有个“森兰商都”，今年4月正式运行，它借助自贸区进口商品保税展示交易平台，使店铺内所有进口商品都能在保税状态下展示并销售，这也是自贸区制度创新成果首次体现在消费品领域。这样的“森兰商都”将很快在厦门象屿保税区出现，这就是厦门进口商品集散中心。昨日，导报记者在象屿保税区内看到，厦门进口商品集散中心已经开工建设，其相关负责人称，预计年底可以建成，明年5月交付使用。到时，集散中心将汇聚进口珠宝、手表、红酒、食品等众多品类。“利用保税区政策的优势，使国外商品能在保税区内与市民零距离接触。”林树溪表示，这种模式将会是自贸区的重点项目，根据上海自贸区的经验，这里的商品价格会比保税区外便宜20%-30%。除了厦门版“森兰商都”，金融创新也实现了突破。6月初，象屿保税区首架融资租赁飞机落户厦航。下个月，厦航将通过融资租赁的方式引入第二架飞机，主要用于洲际航线。“接下来，我们会将这项业务延伸到高档机器设备、医疗设备甚至地铁等项目上。”林树溪表示，由于飞机租赁交易金额巨大，飞机保税融资租赁将带动金融、租赁等相关产业的发展，有助于提升区域经济档次和品牌形象。